Примеры применения инженерных пластиков в транспортных системах
Дата:
12.07.2013
В данной статье приводятся несколько практических примеров успешного применения инженерных пластиков, в частности, изделий из полиамида, в транспортных системах:
[B]Пример 1 - Ролики в погрузочно-разгрузочных системах аэропортов [/B]
[U]Описание устройства:[/U]
На фотографии показана транспортная система для обслуживания грузовых крупнотоннажных самолетов, которая позволяет оперативно производить погрузочно-разгрузочные операции в аэропортах:
Ролики из полиамида
В данной системе установлено большое количество роликов, которые до настоящего момента выполнялись из алюминия. Как результат, зачастую отмечались потери сцепления роликов с дном контейнеров, что приводило к повреждению контейнеров.
[U]Недостатки традиционной конструкции:[/U]
• Погружаемые –разгружаемые контейнеры скользят по поверхности роликов
• На поверхности роликов возникают вмятины от ударов контейнеров
• Для свободного вращения роликов из алюминия требуется установка подшипников или втулок
[U]Решение:[/U]
В качестве конструкционного материала для изготовления роликов этой транспортной системы, в качестве альтернативы алюминию была предложена специальная версия полиамида.
Ролики из полиамида
В ходе дальнейшей эксплуатации материал успешно работал в диапазоне температур от -50° С до +80 С, обеспечивая надежное сцеплении поверхности роликов и перемещаемых по ним контейнеров. Кроме того, была отмечена высокая стойкость роликов из полиамида к абразивному износу.
[U]Преимущества:[/U]
• Пониженный уровень шума при работе
• Великолепная стойкость к УФ -излучению
• Высокая ударная прочность
• Высокая стойкость к абразивному износу
• Возможность нанесения гальванического покрытия
[B]Пример 2 - Лопатки конвейера, отлитые из полиамида[/B]
[U]Описание устройства:[/U]
Изначально лопатки аэромеханического конвейера, показанного на фотографии, собирались из трех частей, которые закреплялись на тросе посредством четырех стальных саморезов:
Лопатки конвейера из полиамида
[U]Недостатки традиционной конструкции:[/U]
• Высокие материальны и временные затраты на сборку
• В процессе работы в местах соединения частей лопаток накапливались загрязнения, в которых отмечался бурный рост бактерий и др. микроорганизмов, что было критично для таких сфер применения, как медицина или пищевая промышленность.
[U]Решение:[/U]
В качестве конструкционного материала для изготовления лопаток конвейера данной конструкции изначально применялся полиамид, который полностью устраивал пользователя с точки зрения своих механических свойств, в связи с чем было принято решение не менять сам конструкционный материал. Была изменена лишь технология изготовления и конструкция лопатки, которую теперь отливают как единую деталь непосредственно на тросе.
Лопатки конвейера из полиамида
[U]Преимущества:[/U]
• Исключение соединений, а следовательно улучшение прочности и целостности конструкции
• Снижение временных затрат на сборку
• Отсутствие перемещения компонентов лопаток друг относительно друга
• Увеличена эффективность производства
[B]Пример 1 - Ролики в погрузочно-разгрузочных системах аэропортов [/B]
[U]Описание устройства:[/U]
На фотографии показана транспортная система для обслуживания грузовых крупнотоннажных самолетов, которая позволяет оперативно производить погрузочно-разгрузочные операции в аэропортах:
Ролики из полиамида
В данной системе установлено большое количество роликов, которые до настоящего момента выполнялись из алюминия. Как результат, зачастую отмечались потери сцепления роликов с дном контейнеров, что приводило к повреждению контейнеров.
[U]Недостатки традиционной конструкции:[/U]
• Погружаемые –разгружаемые контейнеры скользят по поверхности роликов
• На поверхности роликов возникают вмятины от ударов контейнеров
• Для свободного вращения роликов из алюминия требуется установка подшипников или втулок
[U]Решение:[/U]
В качестве конструкционного материала для изготовления роликов этой транспортной системы, в качестве альтернативы алюминию была предложена специальная версия полиамида.
Ролики из полиамида
В ходе дальнейшей эксплуатации материал успешно работал в диапазоне температур от -50° С до +80 С, обеспечивая надежное сцеплении поверхности роликов и перемещаемых по ним контейнеров. Кроме того, была отмечена высокая стойкость роликов из полиамида к абразивному износу.
[U]Преимущества:[/U]
• Пониженный уровень шума при работе
• Великолепная стойкость к УФ -излучению
• Высокая ударная прочность
• Высокая стойкость к абразивному износу
• Возможность нанесения гальванического покрытия
[B]Пример 2 - Лопатки конвейера, отлитые из полиамида[/B]
[U]Описание устройства:[/U]
Изначально лопатки аэромеханического конвейера, показанного на фотографии, собирались из трех частей, которые закреплялись на тросе посредством четырех стальных саморезов:
Лопатки конвейера из полиамида
[U]Недостатки традиционной конструкции:[/U]
• Высокие материальны и временные затраты на сборку
• В процессе работы в местах соединения частей лопаток накапливались загрязнения, в которых отмечался бурный рост бактерий и др. микроорганизмов, что было критично для таких сфер применения, как медицина или пищевая промышленность.
[U]Решение:[/U]
В качестве конструкционного материала для изготовления лопаток конвейера данной конструкции изначально применялся полиамид, который полностью устраивал пользователя с точки зрения своих механических свойств, в связи с чем было принято решение не менять сам конструкционный материал. Была изменена лишь технология изготовления и конструкция лопатки, которую теперь отливают как единую деталь непосредственно на тросе.
Лопатки конвейера из полиамида
[U]Преимущества:[/U]
• Исключение соединений, а следовательно улучшение прочности и целостности конструкции
• Снижение временных затрат на сборку
• Отсутствие перемещения компонентов лопаток друг относительно друга
• Увеличена эффективность производства
